利用修订后的通胀削减法案税收抵免加强电动汽车基础设施

美国财政部与美国国税局 美国国税局（IRS）提出了一项新规则来实施替代燃料汽车加油基础设施税收抵免（30C），这是《通货膨胀削减法案》的重要组成部分。这项税收抵免旨在扩大美国电动汽车 (EV) 充电网络，此举有望加强该国向清洁能源运输的过渡。

零排放运输协会 (ZETA) 执行董事 Albert Gore 强调了拥有电动汽车的便利性，尤其是在车辆闲置时充电的能力。这消除了日常生活中的额外任务，并符合 30C 税收抵免的目的：鼓励个人和企业在工作场所、家庭和商业空间建设充电基础设施。

随着财政部和国税局推进这项拟议规则，一个明确的监管框架正在形成，为寻求开发电动汽车充电站的投资者和利益相关者带来了信心。这种基础设施对于扩大电动汽车的覆盖范围至关重要，特别是在充电便利性可能有限的农村和低收入地区。

30C 税收抵免在填补当前充电网络的空白和吸引投资到服务不足的地区方面发挥着至关重要的作用。通过这样做，它可以帮助潜在的电动汽车车主在决定改用电动汽车时感到更安全，因为他们知道将会有越来越多的充电站可用。

戈尔和 ZETA 对财政部和国税局与行业利益相关者合作制定 30C 法规的努力表示赞赏。这是推进电动汽车供应链的重要一步，ZETA 期待在规则制定过程的公众反馈阶段继续做出贡献。