国际能源署报告：清洁能源工厂投资下降

The 国际能源署 国际能源署 (IEA) 最近发布了综合报告《能源技术展望》，探讨了能源、工业和贸易政策之间错综复杂的关系。该报告主要关注向清洁能源转型所必需的关键清洁能源技术，例如光伏 (太阳能)、风力涡轮机、电动汽车 (EV)、电池、电解器和热泵。这些技术都是大规模生产的，IEA 研究了各个方面，包括市场趋势、制造业投资、贸易流动和价值链。

根据国际能源署的数据，这些清洁能源技术的市场自 2015 年以来增长了近四倍，到 2023 年将达到约 7000 亿美元。这相当于当年全球天然气总产量的一半。根据当前的政治指导方针，国际能源署预计到 2035 年这一数字将超过 2 万亿美元，与近年来全球原油市场的价值相当。

清洁能源技术贸易量预测趋势

除了根据清洁能源技术的数量和市场价值得出的市场容量外，国际能源署还计算了不同技术的全球贸易量。传统化石能源约占全球贸易的 10%，而清洁能源技术仅占 1%，尽管增长趋势迅速。电动汽车 (EV) 引领了这一增长，占 2023 年全球汽车交易总量的五分之一，光伏 (太阳能) 位居第二。国际能源署预计，未来十年内，这些清洁能源技术的贸易将超过天然气贸易 50%。

2024 年全球清洁能源技术投资下降

2023 年，全球对清洁能源技术制造的投资下降了 50%，达到 2350 亿美元。这几乎占世界经济总投资增长的 10%，约占全球 GDP 增长的 3%。国际能源署表示，全球正在建设大量新工厂。在 2023 年的投资中，五分之四用于光伏太阳能和电池生产，另外 15% 用于电动汽车 (EV) 制造。

然而，许多新产能未得到充分利用，光伏和电池生产均出现取消和延迟的情况。国际能源署估计，2024 年的投资将进一步下降至约 2000 亿美元。

清洁能源技术的生产成本

成本竞争力在清洁能源技术制造投资中发挥着重要作用，而中国仍然是最具成本效益的地区。如果不考虑政府的财政支持，与中国相比，美国的太阳能光伏组件、风力涡轮机和电池的生产成本大约高出 40%，欧盟高出 45%，而印度仍高出 25%。

尽管如此，这些新能源技术的贸易将对全球贸易量产生长期影响。与确保货物持续流动的化石资源不同，清洁能源技术生产的是耐用品。例如，集装箱船运输的太阳能模块产生的电力相当于 50 艘液化天然气油轮或 100 艘煤炭货轮运输的燃料产生的电力，从而增强了接收国的能源弹性。

《净零工业法案》（NZIA）在欧洲的作用

欧盟清洁技术生产的未来在很大程度上取决于净零工业法案 (NZIA)。NZIA 针对风电组件和热泵的最终制造阶段的目标相对容易实现。然而，IEA 指出，欧盟汽车行业在降低电动汽车 (EV) 制造成本方面面临重大挑战。供应链的全面整合，包括 电池，至关重要。2023 年，从中国进口的电动汽车约占欧盟电动汽车销量的 20%。尽管提出了进口关税，但 IEA 预测这一比例将上升到 40% 左右。然而，实现 NZIA 目标并建立完全集成的供应链电动汽车和电池 可以帮助将这一数字维持在 20%。